Menu
- DLA MOTOCYKLA
- DLA MOTOCYKLISTY
- NARZĘDZIA i WARSZTAT
- Wyszukiwarka
- PEUGEOT
- SWM
- GILERA
- KEEWAY
- VOGE
- DUCATI
- FANTIC
- Super Soco
- KTM
- Adventure 950/ 990
- Duke 690
- 1050 Adventure/ 1090 Adventure
- Duke 125-390
- 1190 Adventure / Adventure R
- Duke 790
- 990 SMT
- 790 Adventure
- 1290 Super Adventure R
- 790 Adventure R
- 1290 Super Adventure S
- Super Duke 990
- 1290 Super Adventure/ 1290 Super Adventure T
- 390 Adventure
- 1290 Super Duke
- 1190 Adventure/R
- 1290 Super Duke R
- 890 Adventure R
- Duke 125-200-390
- 890 Adventure
- MASH
- ASKOLL
- MBK
- MOTO GUZZI
- CFMOTO
- APRILIA
- ROYAL ENFIELD
- KAWASAKI
- MOTO MORINI
- KYMCO
- ZERO MOTORCYCLES
- HONDA
- SUNRA
- PIAGGIO
- LML
- YAMAHA
- ZONTES
- SYM
- HUSQVARNA
- SUZUKI
- BENELLI
- Harley Davidson
- BMW
- MV AGUSTA
- NIU
- TRIUMPH
- Nowości
- Promocje
Opcje przeglądania
Wyszukiwarka
Promocje
KTM 790 Adventure R został zaprezentowany po raz pierwszy na targach EICMA w Mediolanie, wraz z modelem KTM 790 Adventure. Uterenowiona R-ka doskonale wpasowuje się w dość ubogi segment ciężkich turystycznych Enduro. Maszyna może pochwalić się wyjątkowo pojemnym zbiornikiem paliwa, niezłymi skokami zawieszeń, niską masą oraz zadowalającą mocą. Na uwagę zasługuje również jej design. Rasowy wygląd nawiązuje do klasycznych motocykli rodem z rajdu Paryż-Dakar.
KTM 790 Adventure R
KTM 790 Adventure R napędzany jest dwucylindrówką LC8 z Duke’a 790. Za sprawą wykorbień co 270 stopni, całość nie tylko pracuje, ale również brzmi jak widlak. Solnik dopasowany został na potrzeby Adventure, a. jednostka generuje 95KM (8000obr/min) oraz 88Nm (6600obr/min). 20-litrowy zbiornik paliwa pozwala na przejechanie ponad 400km. Wersja R została ponadto wyposażona w znacznie lepsze zawiasy – WP Xplor o skoku 240mm z przodu oraz monoshock WP PDS o skoku 240mm z tyłu. Warto wspomnieć także o kostkowych oponach, stosunkowo wysoko zlokalizowanym przednim błotniku oraz wąskiej, jednoczęściowej kanapie. KTM oferuje możliwość zmiany czułości manetki gazu.
Givi 01SKIT Zestaw montażowy do mocowania SMART BAR APRILIA / BMW / KTM / TRIUMPH
GIVI 7710D SZYBA PRZYCIEMNIANA - KTM 390/790/790R Adventure (19-21)
GIVI 7710DT SZYBA PRZEŹROCZYSTA - KTM 390/790/790R Adventure (19-21)
GIVI FB7710 Poprzeczka na GPS KTM 790/890 Adventure/R (19-21)
Givi TL6415KIT kit montażowy S250 do stelaża PLO6415MK/PLO6415CAM
Zestaw kufrów i akcesoria GIVI KTM 790 Adventure / R- Jakie kufry do ktm 790?
GIVI BF51 mocowanie torby w systemie TANKLOCK KTM 390 Adventure(20)/790 Adventure (19)/790 Adventure R (19-21)
GIVI ES7710 poszerzenie stopki bocznej KTM 790 Adventure (19-20)
Givi ES7712 poszerzenie stopki bocznej KTM 790/ 890 Adventure / R
GIVI Mocowanie Halogenów KTM 790/R/890 Adventure (19-21) LS7710
Givi SR9430 stelaż kufra centralnego Husqvarna Norden 901 (22) / KTM 790 Adventure/R (19-20) / 890 Adventure/R (21)
GIVI STELAŻ KUFRÓW BOCZNYCH PLOR7710CAM KTM 790/ 890 ADVENTURE (19-21), MONOKEY CAM-SIDE, RAPID
GIVI STELAŻ KUFRÓW BOCZNYCH PLOR7710MK KTM 790/ 890 ADVENTURE (19-21) MONOKEY, RAPID
GIVI STELAŻ KUFRÓW BOCZNYCH PLOR7710N KTM 790 ADVENTURE (19-20), nie skonfigurowany, RAPID
Yamaha Tenere 700, BMW F850GS Adventure i… KTM 790 Adventure R
Wysokojakościowe rozwiązanie od KTM porównywane jest do najlepszych obecnie na rynku motocykli typu Adventure. R-ka wyposażona została w te same hamulce co model standardowy. Ponadto, znajduje się w niej ABS na winkle oraz do jazdy w terenie, trzystopniowa kontrola trakcji, LED-owe oświetlenie i praktyczny wyświetlacz kolorowy TFT.
Na długie i krótkie trasy
KTM 790 Adventure R to poważny rywal w klasie turystyczno-terenowej. Sprzęt wyprodukowany został z myślą o jeździe w szczególnie ekstremalnych warunkach. Całość łączy w sobie moc dwucylindrowego silnika z lekkością i zwinnością jednocylindrowego rozwiązania offroadowego. Dodatkowe systemy wspomagające cyklistę sprzyjają nawet najbardziej odległym trasom. Komfort i wygodę jazdy zapewnia również aluminiowa kierownica z możliwością mocowania na sześć różnych sposobów oraz zakresem regulacji 30mm.
Kufer centralny do KTM 790 Adventure R
Jeśli uskuteczniasz mieszany tryb jazdy i potrzebujesz bezpiecznego środka do przewozu bagażu na 100% pomyślałeś o kufrze. Jest to dokonały trop! Trzeba jedynie pomyśleć i wybrać model który, nie przytłoczy Twojej maszyny. Naszym zdaniem aluminiowy kufer o pojemności 42 do 48 litrów to maksymalna wartość o której warto myśleć. Taki kufer zmieści bardzo dużo niezbędnych rzeczy a jednocześnie nie zaburzy sylwetki i właściwości jezdnych Twojego KTM’a. Możemy polecić serię kufrów centralnych Givi Trekker Outback 42 litry lub Kappa K’Force 48 litrów.
Sakwy boczne w teren?
Zdecydowanie! Jeżeli jesteś stałym bywalcem w terenie pomyśl o solidnym stelażu bocznym Givi i zamontuj sakwy motocyklowe. Bardzo dobrym pomysłem będą sakwy Givi GRT709 Canyon. Z torbami bocznym można pozwolić sobie na więcej ponieważ zabezpieczają motocykl i dodatkowo obniżają środek ciężkości co ułatwia manewry. Mniejsze sakwy Givi GRT720 w systemie Monokey też rewelacyjnie sprawdzą się przy ADV 790.
