Menu
Wyszukiwarka
428,49 zł
Cena regularna:
529,00 zł
323,19 zł
Cena regularna:
399,00 zł
428,49 zł
Cena regularna:
529,00 zł
468,99 zł
Cena regularna:
579,00 zł
383,94 zł
Cena regularna:
474,00 zł
193,59 zł
Cena regularna:
239,00 zł
330,48 zł
Cena regularna:
408,00 zł
857,79 zł
Cena regularna:
1 059,00 zł
76,95 zł
Cena regularna:
95,00 zł
174,15 zł
Cena regularna:
215,00 zł
274,59 zł
Cena regularna:
339,00 zł
141,75 zł
Cena regularna:
175,00 zł
Givi PLXR541 Stelaż kufrów bocznych Suzuki GSF 650 Bandit K9 09-11 / Monokey / Rapid
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
dodaj do przechowalni
0
Opis
Stelaż kufrów bocznych Givi PLXR541 do motocykla Suzuki GSF 650 Bandit K9 09-11
Stelaż kufrów bocznych "PLXR" - MONOKEY-SIDE Rapid Release
System stworzony z myślą o lepszym dopasowaniu kufrów do sylwetki motocykla. Dzięki nim jazda z bocznymi kuframi staje się zdecydowanie przyjemniejsza. Sama idea powstała wraz z serią aerodynamicznych kufrów "V" - były to dokładnie kufry Givi V35. Jest to innowacja w świecie bagażu motocyklowego i coś czego od lat brakowało na rynku.
Ramki stelaża są wygięte, więc dedykowane kufry wchodzą częściowo pod zadupek motocykla. Poprawia to aerodynamikę oraz zwęża całą konstrukcje. Zalety tego rozwiązania docenią głównie użytkownicy szybkich maszyn, pokonując z dużą prędkością kolejne kilometry, ale również lekkie motocykle, które "walczą z wiatrem".
"R" w indeksie oznacza system Rapid release, który daje nam możliwość demontażu stelaża za pomocą specjalnego kluczyka dostępnego w zestawie. Operacja trwa mniej niż minutę, a na motocyklu zostaje nam ledwie widoczna baza stelaża. Rozwiązanie przede wszystkim dla estetów, którym stelaż na co dzień przeszkadza wizualnie i zaburza sylwetkę motocykla.
Kupując ten produkt w zestawie otrzymujesz stelaż, kompletny zestaw montażowy oraz instrukcję, dzięki której montaż na motocyklu jest bardzo prosty.
Ważne!
Stelaże z indeksem PLX przeznaczone są tylko i wyłącznie do kufrów MONOKEY-SIDE Givi V35, V37 oraz Kappa K33N.
Stelaż i kufry nigdy nie przeszkadzają pasażerowi! Jest wręcz przeciwnie, "plecaczek" zazwyczaj czuje się na motocyklu o wiele pewniej.