Wyszukiwarka
323,19 zł
Cena regularna:
399,00 zł
485,19 zł
Cena regularna:
599,00 zł
485,19 zł
Cena regularna:
599,00 zł
136,89 zł
Cena regularna:
169,00 zł
255,15 zł
Cena regularna:
315,00 zł
209,79 zł
Cena regularna:
259,00 zł
493,29 zł
Cena regularna:
609,00 zł
120,69 zł
Cena regularna:
149,00 zł
440,64 zł
Cena regularna:
544,00 zł
371,79 zł
Cena regularna:
459,00 zł
117,45 zł
Cena regularna:
145,00 zł
323,19 zł
Cena regularna:
399,00 zł
Kufer centralny Givi Trekker Outback Evo Smart OBKEV58A, 58 litrów, aluminiowy
Wyprawowy kufer centralny Givi o pojemności 58 litrów na dwa kaski
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Kufer centralny Givi V58NT MAXIA 5 MONOKEY 58 litrów
Kufer centralny Givi na dwa kaski o pojemności 58 litrów.
Dostępność:
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
Kufer centralny Givi ALA56B Trekker Alaska 56L, aluminiowy, czarny
Kufer wyprawowy o pojemności 56 litrów w kolorze czarnym.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Givi GRT720B CANYON Sakwy boczne 2 x 25 litrów - MONOKEY - Enduro
Sakwy motocyklowe, wodoodporne, enduro
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
KUFRY BOCZNE GIVI TREKKER ALASKA MONOKEY 2x36L-czarne, ALU, ALA36BPACK2
Najnowsza seria kufrów GIVI TREKKER ALASKA skierowana jest do motocyklistów preferujących ekstremalne i dalekie podróże w nieznane. Serię charakteryzują materiały z najwyższej półki - Stal nierdzewna została wykorzystana do zawiasów, mechanizmu zamykania kufra i wszystkich najbardziej narażonych miejsc. Uchwyty na pasy i ranty kufra to bardzo wytrzymały technopolimer. Innowacyjny patent SYSTEM HOLD IT EASY® haczyków zapobiegający przypadkowemu odpadnięciu kufrów w trakcie ściągania z motocykla, pomaga też w fazie załadunku kufra. Kufry z serii Alaska są w 100% wyprodukowane we Włoszech!!
Cechy charakterystyczne kufra GIVI ALA36B
- System mocowania kufra: MONOKEY
- Pojemność kufra: 2x36L
- Kolor: Czarny
- Maksymalna ładowność kufra: 10kg
- Wymiary kufra: szer.373mm x gł. 586mm x wys.248mm
Dostępność:
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
Uniwersalne mocowanie sakw CANYON Givi GRT721B / platforma / baza na tył motocykla
Uniwersalna podstawa, do dodatkowych toreb motocyklowych
Dostępność:
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
Kufer centralny Givi Trekker Outback Evo Smart OBKEV58B, 58 litrów, aluminiowy, czarny
Wyprawowy kufer centralny Givi o pojemności 58 litrów na dwa kaski
Dostępność:
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
Kufer centralny Givi V58WLTD MAXIA 5 MONOKEY 58 litrów
Kufer centralny Givi na dwa kaski o pojemności 58 litrów
Dostępność: wycofany z oferty
1 829,79 zł
Cena regularna:
2 259,00 zł
Kufry boczne Givi TRK33PACK2 TREKKER MONOKEY, czarno-srebrne, 2 x 33 litry
Komplet bocznych kufrów Givi Trekker o pojemności 33 litrów.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Kufry GIVI TRK46PACK2 TREKKER MONOKEY, czarno-srebrny 2x46L, TRK46N
Kufry boczne GIVI TRK46N TREKKER, solidna i bardzo sztywna konstrukcja, wygląd rasowego ADV, masa praktycznych akcesoriów- jednym słowem ideał dla współczesnego turysty!
Cechy charakterystyczne kufrów bocznych GIVI TREKKER TRK46N
- System mocowania kufra: MONOKEY
- Pojemność kufra: 2x46L
- Kolor: Czarno-srebrny
- Maksymalna ładowność kufra: 10kg
- Wymiary kufra: szer.526mm x gł. 411mm x wys.310mm
- Możliwość zastosowania jako kufer boczny lub centralny
- Dzięki dzielonej pokrywie kufra można otworzyć albo tylko jego górną część albo cały kufer.
- Wstawki z anodowanego aluminium
- W zestawie dodatkowa wkładka zamka do kufra centralnego, dzięki temu mamy trzy kufry pod jednym kluczem!
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Kufry boczne Givi TRK33BPACK2 TREKKER MONOKEY, czarne, 2 x 33 litry
Komplet bocznych kufrów Givi Trekker o pojemności 33 litrów w kolorze czarnym.
Dostępność:
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
Kufry GIVI TRK46BPACK2 TREKKER MONOKEY, CZARNY MAT, 2x46L, TRK46B
Kufry boczne GIVI TRK46B TREKKER, solidna i bardzo sztywna konstrukcja, wygląd rasowego ADV, masa praktycznych akcesoriów- jednym słowem ideał dla współczesnego turysty!
Cechy charakterystyczne kufrów bocznych GIVI TREKKER TRK46B Black Line
- System mocowania kufra: MONOKEY
- Pojemność kufra: 2x46L
- Kolor: Czarny
- Maksymalna ładowność kufra: 10kg
- Wymiary kufra: szer.526mm x gł. 411mm x wys.310mm
- Możliwość zastosowania jako kufer boczny lub centralny
- Dzięki dzielonej pokrywie kufra można otworzyć albo tylko jego górną część albo cały kufer.
- Wstawki z anodowanego aluminium pomalowanego proszkowo na czarno
- W zestawie dodatkowa wkładka zamka do kufra centralnego, dzięki temu mamy trzy kufry pod jednym kluczem!
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Kufry boczne Givi DLMK36A TREKKER DOLOMITI 2 x 36 litrów, aluminiowe
Zestaw aluminiowych kufrów bocznych Trekker Dolomiti.
Dostępność:
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
Givi GRT709B CANYON Sakwy boczne 2 x 35 litrów Enduro
Wodoodporne sakwy boczne Givi na motocykl enduro
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Kufry boczne Givi DLMK36B TREKKER DOLOMITI 2 x 36 litrów, czarne, aluminiowe
Zestaw czarnych kufrów bocznych Trekker Dolomiti.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Zestaw kufrów i akcesoria GIVI KTM 790 Adventure / R- Jakie kufry do ktm 790?
KTM 790 Adventure/ R - przygoda, przygoda - każdej chwili szkoda!
Jako zagorzały fan marki KTM a w szczególności "dzika" czyli KTM LC8 w obu wersjach ADV 950 i 990, jak tylko usłyszałem o nowym modelu ADV z pod szyldu pomarańczowych to oszalałem! Motocykl prezentuje się jak cywilna wersja sprzętów dakarowych i o to wszystkim chodziło. Aktualnie obok Yamahy Tenere 700 jest to moim zdaniem jedyna sensowna alternatywa na ADV w teren. Używając określenia teren nie mam tutaj na myśli szutrów, ale zdecydowanie bardziej zaawansowane odcinki, których nie powstydziłby się lekki endurak. Motocykl ten daje nieskończone możliwości - po pracy można wyskoczyć w teren i na zakupy a w weekend na Ukrainę. Do takich tripów warto się dobrze przygotować, mamy kilka propozycji... . Silnik to dwa cylindry w rzędzie i bardzo dobrze, uważam to za niezawodne i efektywne rozwiązanie. Mimo, że lubię V-ki to jednak "co jedna głowica to nie dwie" :), czyli mniej opcji na awarie silnika. Zawieszenie jak zwykle petarda, KTM przyzwyczaił nas już do tego. Ewentualnie mogę się przyczepić jedynie do awaryjności tylnego mono shock'a, który lubi się wylać (podobno się przegrzewa od kolektora?) Dopełnieniem dobrego zawieszenia z nastawieniem na off road są koła 21 i 18 cali, daje nam to pełne spektrum opon enduro i bardzo dobre wybieranie nierówności. Zbiorniki paliwa to powrót do korzeni (w moim mniemaniu hołd dla LC8 ADV) i pełnią również funkcję osłony - kocham to, ale moim zdaniem gmole do KTM 790 ADVENTURE to ważny element, jeśli ktoś lubo poszaleć po krzakach. Wiadomo są też pewne niedociągnięcia typu wieczne problemy z tylnym zaciskiem hamulcowym czy też urywający się wspornik czaszy...- ja wychodzę z założenia, że dobry motocykl, wzbudzający emocje musi się psuć i jak widać Austriaccy inżynierowie mają identyczne podejście i zrobili to specjalnie- bo przecież przy dzisiejszej technologii bez problemu są w stanie zrobić bezawaryjny motocykl.... prawda???? Teraz skupmy się na tym co warto założyć na takiego twardziela, jeśli chcemy wyruszyć w podróż np. z Żoną i mamy do pokonania głównie drogi asfaltowe a największym wyzwaniem terenowym będą drogi nieutwardzone.
Dostępność: spodziewana dostawa