Opcje przeglądania
Wyszukiwarka
Stelaż kufrów bocznych 4P Honda NC750X (16-20) SHAD H0NC764P
Stelaż w systemie 4P pod kufry boczne SHAD.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż kufrów bocznych 4P Honda X-Adv 750 (17-20) SHAD H0XD774P
Stelaż w systemie 4P pod kufry boczne SHAD.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż kufrów bocznych 4P Suzuki DL 650 V-Strom / XT (17-26) SHAD S0VS694P
Stelaż w systemie 4P pod kufry boczne SHAD.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż kufrów bocznych 4P TRIUMPH Tiger 900/GT/Rally (20-25) / Tiger 850 Sport (21-25) SHAD T0TG904P
Stelaż kufrów bocznych 4P SHAD Triumph Tiger 900.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż kufrów bocznych 4P YAMAHA Tenere 700 (19-26) / World Raid (23-26) SHAD Y0TN794P
Stelaż pod kufry boczne aluminiowe Terra SHAD 4P Yamaha Tenere 700
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż kufrów bocznych 4P YAMAHA Tracer 900 / GT (18-20) SHAD Y0TR984P
Stelaż kufrów bocznych Yamaha Tracer 900 SHAD 4P
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż sakw bocznych Ducati Monster 797 / 821 / 1200 / Super Sport 937 SHAD D0MN17SE
Stelaż pod sakwy boczne SHAD.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż sakw bocznych Honda / Kawasaki / Suzuki / Yamaha / Benelli / Voge / Zontes SHAD D0SS5SE
Stelaż pod sakwy boczne mocowany do stelaża centralnego SHAD.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż sakw bocznych Honda CB 650 R / CBR 650R (19-20) SHAD H0CB69SE
Stelaż pod sakwy boczne SHAD.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż sakw bocznych Kawasaki Z 900 (17-24) SHAD K0Z997SE
Stelaż pod sakwy boczne SHAD.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż sakw bocznych SUZUKI GSR 750 (11-17) SHAD S0GS71SE
Stelaż pod sakwy boczne SHAD
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż sakw bocznych SUZUKI GSX-S 750 (17-22) SHAD S0GR77SE
Stelaż pod sakwy boczne SHAD
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż sakw bocznych SUZUKI V-Strom 1000 (14-19) SHAD S0VS14SE
Stelaż pod sakwy boczne SHAD
Dostępność:
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
Stelaż sakw bocznych SUZUKI VStrom 650 (12-16) SHAD S0VS62SE
Stelaż pod sakwy boczne SHAD
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż sakw bocznych YAMAHA Fazer FZ8 (10-16) SHAD Y0FZ80SE
Stelaż pod sakwy boczne Shad Yamaha FZ8
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż sakw bocznych YAMAHA FZ09/MT09 (13-20) SHAD Y0MT97SE
Stelaż pod sakwy boczne Yamaha MT09 SHAD
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż sakw bocznych YAMAHA MT07 (13-24) SHAD Y0MT78SE
Stelaż pod sakwy boczne Yamaha Mt-07 SHAD
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Zestaw kufrów i akcesoria GIVI KTM 790 Adventure / R- Jakie kufry do ktm 790?
KTM 790 Adventure/ R - przygoda, przygoda - każdej chwili szkoda!
Jako zagorzały fan marki KTM a w szczególności "dzika" czyli KTM LC8 w obu wersjach ADV 950 i 990, jak tylko usłyszałem o nowym modelu ADV z pod szyldu pomarańczowych to oszalałem! Motocykl prezentuje się jak cywilna wersja sprzętów dakarowych i o to wszystkim chodziło. Aktualnie obok Yamahy Tenere 700 jest to moim zdaniem jedyna sensowna alternatywa na ADV w teren. Używając określenia teren nie mam tutaj na myśli szutrów, ale zdecydowanie bardziej zaawansowane odcinki, których nie powstydziłby się lekki endurak. Motocykl ten daje nieskończone możliwości - po pracy można wyskoczyć w teren i na zakupy a w weekend na Ukrainę. Do takich tripów warto się dobrze przygotować, mamy kilka propozycji... . Silnik to dwa cylindry w rzędzie i bardzo dobrze, uważam to za niezawodne i efektywne rozwiązanie. Mimo, że lubię V-ki to jednak "co jedna głowica to nie dwie" :), czyli mniej opcji na awarie silnika. Zawieszenie jak zwykle petarda, KTM przyzwyczaił nas już do tego. Ewentualnie mogę się przyczepić jedynie do awaryjności tylnego mono shock'a, który lubi się wylać (podobno się przegrzewa od kolektora?) Dopełnieniem dobrego zawieszenia z nastawieniem na off road są koła 21 i 18 cali, daje nam to pełne spektrum opon enduro i bardzo dobre wybieranie nierówności. Zbiorniki paliwa to powrót do korzeni (w moim mniemaniu hołd dla LC8 ADV) i pełnią również funkcję osłony - kocham to, ale moim zdaniem gmole do KTM 790 ADVENTURE to ważny element, jeśli ktoś lubo poszaleć po krzakach. Wiadomo są też pewne niedociągnięcia typu wieczne problemy z tylnym zaciskiem hamulcowym czy też urywający się wspornik czaszy...- ja wychodzę z założenia, że dobry motocykl, wzbudzający emocje musi się psuć i jak widać Austriaccy inżynierowie mają identyczne podejście i zrobili to specjalnie- bo przecież przy dzisiejszej technologii bez problemu są w stanie zrobić bezawaryjny motocykl.... prawda???? Teraz skupmy się na tym co warto założyć na takiego twardziela, jeśli chcemy wyruszyć w podróż np. z Żoną i mamy do pokonania głównie drogi asfaltowe a największym wyzwaniem terenowym będą drogi nieutwardzone.
Dostępność: spodziewana dostawa