Menu
- DLA MOTOCYKLA
- DLA MOTOCYKLISTY
- Wyszukiwarka
- SWM
- TRIUMPH
- WOTTAN
- PEUGEOT
- ZEEHO
- VOGE
- GILERA
- BRIXTON
- KEEWAY
- Can-Am
- Super Soco
- DUCATI
- SEAT
- FANTIC
- MACBOR
- ASKOLL
- KTM
- MALAGUTI
- MASH
- NERVA
- CFMOTO
- MBK
- QJ Motor
- MOTO GUZZI
- SEGWAY
- MOTO MORINI
- APRILIA
- HYOSUNG
- ROYAL ENFIELD
- UM
- KAWASAKI
- SUNRA
- KYMCO
- DAELIM
- ZERO MOTORCYCLES
- BENDA
- HONDA
- NT 700 Deauville
- CRF 250L / CRF 250 Rally
- Forza 350
- XL 750 Transalp E-Clutch
- CB 900 Hornet
- Hornet 600
- Dominator 650
- NC700S
- CB 1100
- SH Mode 125
- CB 300 R Neo Sports Cafe
- CMX 1100 T Rebel
- VFR 800 F
- CMX 500 Rebel
- SH 350
- NX 500 E-Clutch
- VFR 800
- Dylan 125-150
- VT 750S
- NC700X
- CB 1300 S
- SH 125i-150i
- CB 190 R
- ST 1100 Pan European
- CB 650F
- GL 1800 Gold Wing
- CMX 1100 Rebel
- CBF 500
- Zoomer 50 (Ruckus 50)
- VT Shadow 750
- CB 750 Hornet
- CB1300 /CB1300 S
- CN 250
- CBF 190 R
- CL 500
- CB650 F / CBR650F
- X-Adv 750
- Vision 110
- CBF 600S/ CBF 600N
- Lead 110
- VT Shadow Spirit 750
- XL 750 Transalp
- XL 700V Transalp
- Forza 250
- CB 300 F
- GB 350 S
- CTX 700 DCT
- CB 650 R
- ADV 350
- CB 1000 R
- SH 300i
- Black Widow 750
- PCX 150
- SW-T 400 - 600
- CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
- CBR 300 R
- CB 1000 Hornet
- CBR 1100 XX
- CRF1100L Africa Twin
- NT1100
- Crosstourer 1200 /Crosstourer 1200 DCT
- CB 125F
- CBR 650R
- CBF 1000
- Silver Wing 400
- DN-01 700
- MSX 125
- Vision 50
- Crossrunner 800
- CBR 1000 RR
- CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
- NC750X
- XL 1000V Varadero / ABS
- CBF 125
- NTV 650
- CBF 250
- Silver Wing 600 / ABS
- CB 500 /CB 500S
- NSC50-110-125
- Vision 125
- Integra 700
- CBR 600 RR
- CTX 1300
- NC750S
- CB 750 Seven Fifty
- CBR 125 R
- Revere NTV 650
- NX 500
- XL 125v Varadero
- CB 125 R
- Forza 300
- SH 125
- CB 500 X
- VFR 1200 F
- CTX 700N DCT
- CRF1000L Africa Twin
- CBR 600 F
- CBR 250 R
- VFR 800X Crossrunner
- VFR 750 F
- XL 650V Transalp
- CB 300 R
- Forza 125
- SH 150
- Integra 750
- CB 500 F
- NT 650 V Deauville
- CRF 300 L
- Africa Twin 750
- Foresight 250
- CB 250
- S-Wing 125-150
- Pan European ST 1300
- Super Cub C125
- Forza 750
- CB 400 X
- VFR 800 Vtec
- CBR 500 R
- XL 600 RM/LM
- PCX 125
- XL 600 V Transalp
- Pantheon 125-150
- CB 125 R Neo Sports Cafe
- CB 500 Hornet
- ZONTES
- PIAGGIO
- KOVE
- HUSQVARNA
- BIMOTA
- YAMAHA
- LAMBRETTA
- SYM
- MORBIDELLI
- Harley Davidson
- SUZUKI
- KL
- BENELLI
- Rieju
- NIU
- BMW
- SILENCE
- MV AGUSTA
- ARIIC
- Nowości
- Promocje
Opcje przeglądania
Wyszukiwarka
315,09 zł
Cena regularna:
389,00 zł
533,79 zł
Cena regularna:
659,00 zł
387,99 zł
Cena regularna:
479,00 zł
209,79 zł
Cena regularna:
259,00 zł
566,19 zł
Cena regularna:
699,00 zł
614,79 zł
Cena regularna:
759,00 zł
282,69 zł
Cena regularna:
349,00 zł
298,89 zł
Cena regularna:
369,00 zł
420,39 zł
Cena regularna:
519,00 zł
306,99 zł
Cena regularna:
379,00 zł
387,99 zł
Cena regularna:
479,00 zł
306,99 zł
Cena regularna:
379,00 zł
Stelaż kufra centralnego GIVI E210 HONDA AFRICA TWIN 750 (93 > 95) / Africa Twin 750 (96 > 02)
Stelaż kufra centralnego GIVI E210 HONDA AFRICA TWIN 750 (93 > 95) / Africa Twin 750 (96 > 02)
Konstrukcja oparta o adapter do płyty która jest w zestawie lub jest to bezpośrednio specyficznie ukształtowana płyta w określonym w opisie systemie. Zazwyczaj GIVI stosuje tą formę przy motocyklach i skuterach które mają już jakiś bagażnik i na jego podstawie przykręcone jest rozwiązanie typu "E". Solidne i proste - te dwa słowa najprościej zdefiniują tą konfigurację.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż kufra centralnego GIVI E200 HONDA Transalp 600/ Dominator 650/ Africa Twin 750
Stelaż kufra centralnego GIVI E200 HONDA XL600 RM/LM / XL600 V Transalp (88) / XL600 V Transalp (89-93) / XL600 V Transalp (94-96) / Dominator 650 (< 92) / Dominator 650 (92- 94) / Africa Twin 750 (90-92)
Konstrukcja oparta o adapter do płyty która jest w zestawie lub jest to bezpośrednio specyficznie ukształtowana płyta w określonym w opisie systemie. Zazwyczaj GIVI stosuje tą formę przy motocyklach i skuterach które mają już jakiś bagażnik i na jego podstawie przykręcone jest rozwiązanie typu "E". Solidne i proste - te dwa słowa najprościej zdefiniują tą konfigurację.
Dostępność:
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
Stelaż kufra centralnego Givi E190 HONDA ST 1100 PAN EUROPEAN (90-02)
Stelaż centralny w systemie Monokey z płytą montażową w zestawie.
Dostępność:
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
Stelaż kufra centralnego GIVI E223 HONDA SH 300I (07 > 10) / SH 300i (11 > 14)
Stelaż kufra centralnego GIVI E223 HONDA SH 300I (07 > 10) / SH 300i (11 > 14)
Konstrukcja oparta o adapter do płyty która jest w zestawie lub jest to bezpośrednio specyficznie ukształtowana płyta w określonym w opisie systemie. Zazwyczaj GIVI stosuje tą formę przy motocyklach i skuterach które mają już jakiś bagażnik i na jego podstawie przykręcone jest rozwiązanie typu "E". Solidne i proste - te dwa słowa najprościej zdefiniują tą konfigurację.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż kufra centralnego E220M Honda Forza 250 (05-07)
Stelaż kufra centralnego E220M Honda Forza 250 (05-07)
Opis:
Stelaż kufra centralnego.
Płyta MONOLOCK znajduje się w zestawie.
Dostępność:
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
Stelaż kufra centralnego E219 Honda SH125i-150i (05-08)
Stelaż kufra centralnego E219 Honda SH125i-150i (05-08)
Opis:
Stelaż kufra centralnego.
Stelaż przeznaczony do systemu MONOLOCK należy wykorzystać płytę która znajduje się w kufrze.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Stelaż kufra bocznego 4P HONDA NC750X (21-26) H0NC714P SHAD
Stelaż boczny SHAD z czterema punktami mocującymi
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Kit montażowy stelaży bocznych 1192KIT Honda NC750X (21-25)
Zestaw montażowy stelaży bocznych Honda NC750X
Dostępność:
NA ZAMÓWIENIE 1 do 30 dni
Kappa TR1208K Stelaż pod sakwy boczne Honda CB 650 R / CBR 650 R (21-25)
Stelaż pod sakwy boczne w systemie Remove-X
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Kappa TR1206K Stelaż pod sakwy boczne Honda CB 500 Hornet (24-25) / CB 750 Hornet (23-25)
Stelaż pod sakwy boczne w systemie Remove-X
Dostępność:
duża ilość
Kappa TR1188K Stelaż pod sakwy boczne Honda X-Adv 750 (21-25) REMOVE-X
Uniwersalny stelaż Kappa do sakw bocznych z szybkim demontażem.
Dostępność:
średnia ilość
Kappa TR1171K Stelaż pod sakwy boczne Honda CB 500 X (19-23) Remove-X
Uniwersalny stelaż do sakw bocznych Kappa z szybkim demontażem.
Dostępność:
Dostępny - wysyłka 48 godzin
Kappa TR1165K Stelaż pod sakwy boczne Honda CB 1000 R (18-25) REMOVE-X
Uniwersalny stelaż Kappa do sakw bocznych z szybkim demontażem.
Dostępność:
średnia ilość
Kappa TMT1210K Stelaż sakw bocznych Honda CL 500 (23-25)
Stelaż do uniwersalnych toreb bocznych oraz sakw Kappa / Givi
Dostępność: spodziewana dostawa
Kappa TMT1160K Stelaż sakw bocznych Honda CMX 500 Rebel (17-26)
Stelaż do uniwersalnych toreb bocznych oraz sakw Givi MT501.
Dostępność:
średnia ilość
Kappa TK221 Stelaż sakw bocznych Honda XL 700V Transalp (08-13)
Stelaż boczny Kappa do miękkich toreb i sakw.
Dostępność:
średnia ilość
Kappa TK219 Stelaż sakw bocznych Honda Hornet 600 / ABS (07-10)
Stelaż boczny Kappa do miękkich toreb i sakw.
Dostępność:
duża ilość
Kappa TK218 Stelaż sakw bocznych Honda CBF 500 (04-12) / CBF 600S/N (04-12) / CBF 1000/ABS (06-09)
Stelaż boczny Kappa do miękkich toreb i sakw.
Dostępność:
duża ilość