Menu
Wyszukiwarka
Promocje
1 249,00 zł
Cena regularna:
1 536,00 zł
1 106,00 zł
Cena regularna:
1 229,00 zł
458,00 zł
Cena regularna:
509,00 zł
386,00 zł
Cena regularna:
429,00 zł
553,00 zł
Cena regularna:
629,00 zł
219,00 zł
Cena regularna:
249,00 zł
1 160,10 zł
Cena regularna:
1 289,00 zł
1 151,10 zł
Cena regularna:
1 279,00 zł
1 079,10 zł
Cena regularna:
1 199,00 zł
1 070,10 zł
Cena regularna:
1 189,00 zł
1 034,10 zł
Cena regularna:
1 149,00 zł
1 016,10 zł
Cena regularna:
1 129,00 zł
Givi AF5107 Szyba przezroczysta Airflow BMW F 700 GS (13-17)
dodaj do przechowalni
4
Opis
Regulowana szyba turystyczna Givi AF5107 do motocykla BMW F 700 GS (13-17)
Airflow to system, który pozwala szybko i w bardzo prosty sposób regulować wysokość przedniej szyby, dzięki czemu każdy motocyklista w zależności od wzrostu znajdzie dla siebie odpowiednią ochronę aerodynamiczną.
Motocykliści, którzy korzystają ze swojego sprzętu nawet w deszczu, dzięki regulacji będą mogli rozwiązać problem stojących kropli wody na szybie, które oświetlone reflektorami samochodów sprawiają, że jazda staje się naprawdę niebezpieczna. W takich warunkach przednią szybę Airflow można obniżyć tuż poniżej widoku oczu, dzięki czemu będzie można bezpiecznie kontynuować jazdę.
Zastosowanie tej szyby zdecydowanie poprawia komfort jazdy jak również wygląd motocykla.
Dane techniczne:
-
Wymiary: maksymalna wysokość 53 cm, szerokość 51 cm
-
Kolor: przezroczysta
-
Zakres regulacji: 12 cm
-
Mocowanie szyby w zestawie
Pasujące modele
- BMW F 700 GS 13-17
Produkty powiązane
Givi SR5107 Stelaż kufra centralnego BMW F 650 GS / F 800 GS / F 700 GS / F 800 GS Adventure z płytą MONOKEY
305,37 zł
Cena regularna:
351,00 zł
Givi ES5107 Poszerzenie stopki bocznej BMW F650GS / F700GS (13-17)
147,90 zł
Cena regularna:
170,00 zł
Givi 5107DT Szyba przezroczysta BMW F 700 GS (13-17)
321,03 zł
Cena regularna:
369,00 zł
bmw_rider
Trochę się zawiodłem. Jest to najwyższy model szyby dostępny do F700, ale przy 180cm wzrostu i kanapie komfort (wyższa niż standardowa) się nie sprawdza. Od okolic 100km/h zaczynają się uderzenia wiatru w sam czubek kasku, co można porównać do tego, jak by ktoś siedział nad głową i rytmicznie stukał. Występuje to w najwyższym położeniu szyby jak i na połowie (z czego połowa wysokości jest nieco bardziej komfortowa). Bardzo trudno jeździć z otwartym wizjerem. Mimo wszystko szyba chroni od większości podmuchów (kurtka bez owadów :D ). W najniższym położeniu idealnie do miasta i na bardziej upalne dni.